造车新势力大玩新零售概念,谁搞噱头谁靠谱?

  • 日期:12-28
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[编者按]与传统汽车制造商的4-S运营模式相比,新车制造商已经喊出了“新零售”的概念。这种“救命”方法只是稳定销量的一种手段。颠覆传统经销商模式显然还有很长的路要走。

这篇文章首次出现在王玉琴的汽车头版。由十亿欧元编辑,仅供行业参考

鲁迅在《故乡》有句名言:事实上,地上没有路。当有太多的人行走时,它就变成了一条路。

正如汽车工业快速发展后,汽车新零售的概念被汽车公司广泛提及,现在还没有完整统一的新零售定义。 从目前的角度来看,汽车新零售对不同的汽车企业有不同的意义。有些是线上和线下的结合,有些是直销,有些正在重塑从生产到回购的整个消费链。

与传统汽车公司相比,在过去两年中迅速壮大的新力量是那些高呼“新零售”概念的团体 随着新力量在头脑中一个接一个地消化预售订单,新力量的新零售概念将真正得到应用。 那么,让我们看看谁的新零售概念和系统最可靠。

从全球角度来看,特斯拉是第一家放弃传统4S店模式,选择直销模式的汽车公司。 早在2014年,特斯拉就引入了直接运行模式。目前,在中国有64个服务中心和经验中心,在世界上有1604个超级充电站和个超级充电桩。

不可否认,特斯拉通过互联网服务转移互联网用户的直接模式取得了巨大成功。 出生在互联网上的李斌看到了这一点,所以李斌在制造威来汽车时遵循了特斯拉的直销模式。 目前看来,李斌的确是成功的,其营销模式可以被评为教科书水平。

具体来说,威来汽车通过建设威来中心和配送中心完成了线下业务 目前,威来已经先后在北京、上海、成都等城市建立了自己的客户体验中心NIO House。 总的来说,威来中心就像一个大俱乐部。十二个“管家”同时为车主服务。威来展览馆二楼还有一个“车主俱乐部”,里面有咖啡厅、图书馆、厨房、共用办公室等地方。

消费者可以在威来中心看书和喝咖啡,也可以在这里和顾客聊天。 无论风格或氛围如何,威来中心都为消费者创造了丰富的圈子文化,他们可以融入自己的圈子。

此外,威来中心主要为消费者提供服务和体验,车辆销售在威来应用上完成。伟来此前推出的3.0系统通过移动互联网实现了直销。

然而,在售后服务方面,威来的“新零售”模式还不够完善。 在今年的交付过程中,威来汽车的供电、电力交换等服务也受到了多次质疑。 然而,魏莱联合创始人秦李鸿表示,没有必要太担心售后服务。随着车辆规模的增加,服务效率也会提高。

编辑犀牛评论:打着降低成本的旗号打高端市场,互联网思维除了烧钱还能做什么?

不同于威来颠覆性的直销模式,肖鹏汽车建立了“2S+2S,直销+授权,在线+离线”的全新零售模式 具体来说,“2S+2S”模式是分别建立用户体验中心和售后服务中心。 其中,体验中心主要负责离线体验和离线订单收集,以及提供车辆展示、销售和试驾等服务。 售后服务中心只负责车辆的交付和售后服务。

与传统4S店不同地区不同价格的情况相比,肖鹏汽车体验中心的价格在全国范围内与其网上商城的价格一致。 对消费者来说,在这种模式下,购买价格更加透明,在购买过程中没有谈判或价格比较。

此外,肖鹏电机也采用授权操作的方式。其在北京、天津等城市的首批11家授权经营商店同时开业 未来,其授权店将全面负责肖鹏汽车的售前和售后业务

在售后服务方面,肖鹏将面临更大的挑战。 因为肖鹏的汽车服务中心似乎没有其体验中心发展得快。 不过,肖鹏今年也提出了9大业主权益售后计划和无忧服务计划,这可能会改善其未来的售后服务。

编辑犀牛评论:售后利润这么大,保险一定要保证!

除了威来和小鹏,马薇也是新汽车制造力量的总公司成员,他选择了“直接业务+智力业务伙伴”的新零售模式。这更像是对传统4S店铺销售模式的改进,而不是威来颠覆性的直销模式和肖鹏将直销与授权相结合的零售模式。

具体来说,魏玛选择了“新4S+知识伙伴”的模式。与传统的“4S”相比,魏玛对“4S”有了全新的定义 “新4S”特指太空马薇体验馆、商店马薇用户中心、车站马薇服务中心和体育马薇站

显然,这种方法有助于其品牌商店的布局。 然而,本质上,威尔玛的智星合作伙伴仍然延续传统的4S店铺模式,或者利用社会投资者开店。 然而,与传统的4S店不同,微马志行合作伙伴可以提供定制服务,但也像4S店增加了“定制”服务。

此外,零运行和未来选择“直接运营+合作伙伴”之间存在折衷 以零售车为例,它的新零售模式不同于小鹏的多点布局,因为零售车在每个城市只有一个合作伙伴。 此外,零点运行完全承担其体验中心和服务中心的建设成本,而合作伙伴只负责日常管理和运营。 可以看出,在这种模式下,汽车公司和合作伙伴就像同一根绳子上的蚱蜢,“生死相随”

编辑犀牛评论:与经销商合作伙伴的利益结合,一起赚,一起死

除了上述模式,联合汽车和新泰汽车还采用了“传统+电子商务”的零售模式 联合汽车将其服务系统命名为“小商店”模式,包括三种模式:中心、小商店和小车站 此外,刚果爱国者联盟还通过招募合作伙伴来安排其销售和服务系统。 此前,UPC还与360buy.com、苏宁汽车、达索汽车等平台达成合作协议。可以说,刚果爱国者联盟已经实现了“在哪里可以卖车?”

新泰汽车,另一方面,正在利用自己的经销商系统,与在线汽车预订平台如金德出租车、美团出租车、携程旅行、吴空旅行社、小菊租车等合作推出新泰旅行社,将目标转向B端市场。 然而,虽然新泰旅行社是一个B端市场,但最终是司机为新泰汽车买单。

编辑对犀牛的评论:除了渣男,还有制造汽车的新力量。

从目前的情况来看,新车制造商的“新零售”模式是维持市场和稳定销量的手段。是否依赖它仍不确定。 然而,很明显,要让新的零售商真正颠覆传统的经销商模式,还有很长的路要走。

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