韩国现代和起亚汽车对OlaElectricMobility的3亿美元投资或被搁浅

  • 日期:10-28
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两天前,韩国现代汽车公司和起亚汽车公司对Ola Electric Mobility进行了3亿美元的投资,或者被困在印度的洞察力之内。我想分享对印度互联网市场的关注

韩国现代和起亚汽车对印度共享旅行巨头奥拉电动子公司奥拉电动汽车3亿美元的投资可能无法成功完成,因为印度竞争委员会(CCI)已经提出了交易的性质。令人怀疑的是,该交易可能被怀疑违反了印度的反垄断法规,甚至可能导致印度电动汽车市场出现大局。

奥拉此前透露,现代和起亚的战略投资将帮助奥拉电动汽车更好地开发电动汽车基础设施和运输解决方案。但是,除了少量持有Ola Electric Mobility的股份(据说价值约100万美元)外,现代和起亚还将收购Ola母公司ANI Technologies的股份。

就在两个月前,Ola Electric Mobility与软银集团达成了一笔价值10亿美元的投资交易,并成功进入“独角兽俱乐部”。目前,Ola正在与包括卡纳塔克邦,Telangana和古吉拉特邦在内的几个州政府进行讨论,以为电动三轮车创造适当的政策监管环境。此外,该公司一直在寻找可在世界范围内提供零件的潜在供应商合作伙伴,尤其是锂电池。

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韩国现代汽车和起亚汽车对印度共享出行巨头Ola旗下电动汽车子公司Ola Electric Mobility的3亿美元投资可能不会顺利完成,因为印度竞争委员会(CCI)已经对这笔交易的性质提出了疑问,认为这笔交易可能涉嫌违反了该国反垄断相关规定,甚至可能导致印度电动汽车市场一家独大的局面。

Ola公司此前透露,现代和起亚的战略投资有助于Ola Electric Mobility更好地开发电动汽车基础设施和交通运输解决方案。但是这笔交易除了获得Ola Electric Mobility公司少部分股权(据说收购金额约为100万美元)之外,现代和起亚还将收购Ola母公司ANI Technologies的一部分股权。

就在大约两个月之前,Ola Electric Mobility在软银集团的一笔投资交易中估值达到了10亿美元,也成功跻身到“独角兽俱乐部”。目前Ola正在与包括卡纳塔克邦、特伦甘纳邦和古吉拉特邦在内的几个邦政府进行讨论,以便为电动三轮车创造一个合适的政策监管环境。此外,该公司还一直在全球范围内寻找潜在的供应商合作伙伴,他们可以提供组件——特别是锂电池。

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