蔚来 “未来”在何方?

  • 日期:10-12
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在美国上市的蔚来汽车公司周三发布了第二季度财报,显示2019年第二季度收入为15.08亿元人民币,净亏损为32.85亿元人民币,较上年同期增长83%。去年同期。值得注意的是,2016年至2019年上半年,乌来汽车的亏损总额达403.45亿元。

财报公布后,于来汽车股价在美国股市下跌近28%,创下历史新低,触及新低1.97美元,收盘下跌20.22%,至每股2.17美元,较发行价下跌67%。 $ 6.26。

央视财经综合报道,中国新网报道

乌来汽车创始人:我不认为我在烧钱。

蔚来的企业家团队并非没有奢侈。企业调查显示,蔚来的联合创始人包括马化腾,刘强东和其他大人物。

2015年6月,蔚来在9月获得了腾讯,京东和高鹿资本的1亿美元A轮融资,以及红杉资本和Pleasure Capital的5亿美元B轮融资。从2015年到2019年,共获得9轮融资。

在资本的帮助下,蔚来的首款量产车ES8于2017年底正式订购,并于2018年9月成功在美国上市。

融资快速,花钱的能力也是如此。此前,很多网民对蔚来汽车的一系列“烧钱”行为提出质疑:会议开幕时燃烧8000万;建立1100个充电站,为偏远地区的用户配备充电汽车;在北美和欧洲建立办公空间;开设了20多家体验店,其中一个租金是8000万,一个租金是几年。。。我们有效地花钱。最重要的是使用户满意。

400亿元的损失去哪儿了?

财务报告发布后,“新浪汽车倒闭”的话题发布在新浪微博上。网民对此表示怀疑:蔚来的400亿美元亏损流向何方?

对此,中国汽车流通协会常务理事贾新光表示,蔚来汽车的损失费用主要体现在三个方面:一是卖车损失,成本高,损失多,损失多。固定费用增加,包括人员费用。管理费,销售费用在增加;第三是股价下跌的影响。

根据美国证券研究所的数据,蔚来汽车主要在市场营销和用户服务以及用户体验上进行大量投资,导致销售和服务费用的比例过高。

另外,有分析人士指出,蔚来汽车的资本投资比例一直存在不合理现象,目前的亏损状况将不利于其后续融资。

魏有点“难”

实际上,今年维莱的日子并不好。由于存在电池,蔚来发生了三起自燃事件。 6月27日,蔚来汽车召回了蔚来ES8电动汽车,共计4,803辆。被召回的汽车占总销量的20%以上。

为了自救,蔚来开始通过出售多余的业务和裁员来削减成本。今年7月,蔚来将其FE团队的多数股权出售给了力生。 8月22日,蔚来汽车开始裁员大批。

不仅魏来先生,目前,大多数国内新的发电企业已经在五年之内成立,并且他们仍然投入了超过产出的全部资金。

根据专家的分析,新能源汽车目前在全球汽车市场中的市场份额不到5%。中国数十家新兴的发电企业正在电气化和智能化方面发生巨大变化,风险和机遇也同样巨大。

(编辑:DF515)