拿下世界顶级3.0底盘技术再添强援 恒大如何为造车赋能?

  • 日期:09-15
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新车巨头恒大赢得了世界顶级汽车制造技术之一。 9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘结构的IP转让仪式,正式获得了全球3.0机箱架构知识产权。产业链将再次升级。

对于“如何主宰新能源汽车轨道”这一主题,恒大的战略思想和明确的部署逻辑赋予了各大汽车公司一种发展模式:技术,管理和品牌三维赋权,打造恒大汽车地图。

恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和FEV集团签署3.0机箱架构知识产权转让协议

技术授权:引入最先进的技术来构建整个产业链

新能源汽车产业倡导“技术为王”,技术的上限决定了产品的上限和市场的话语权。如果恒大希望成为行业中的王者,那么它必须在技术上“建造墙壁并建造粮食”,并将技术控制牢牢掌握在自己的手中。

底盘技术对新能源汽车的重要性是不言而喻的。恒大和德国的BENTELER和FEV联手利用国际顶级3.0机箱架构知识产权。

据了解,新能源汽车的底盘结构经历了三个技术发展阶段:1.0底盘架构是“油电”底盘架构; 2.0机箱架构是纯电动机箱架构; 3.0底盘架构基于纯动力平台,通过模块化设计,动力系统,悬架系统,控制系统和制动系统高度集成,是世界上最先进的纯电动底盘结构。

恒大地产3.0机箱架构的引入和知识产权的直接所有权是恒大进程中的又一个里程碑。底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团共同开发了三年半。它集成了最先进的动力总成,悬架,控制和制动系统,代表了行业的最高水平。新能源汽车的研发和制造周期通常需要五年时间。随着3.0底盘结构的引入,恒大可以节省三年多的研发时间,大大缩短了新车的研发和制造周期。

回顾恒大的历史,始终使用“技术”这个词。许家印在内部会议上多次强调,“恒大新能源汽车的定位是核心技术必须世界领先,产品质量必须是世界一流的。”一开始,我们将锚定恒大,这是世界上最先进的技术,以创造最好的新能源汽车。通过一系列国际并购合作,赢得了瑞典,荷兰,英国,日本等国家的一流技术。它拥有世界上最先进的核心技术,如研发和制造,动力总成和动力电池。恒大的新能源汽车赢得市场将“保护”一系列顶级技术。

德国BENTELER集团首席执行官拉尔夫格特尔(Ralf G?ttel)向徐家印递交了一个底盘架构模型,该模型象征着3.0机箱架构的知识产权。

管理赋权:独特的管理文化,为汽车打造强有力的支持

现代管理之父德鲁克表示,技术和资本只有通过有效管理才能有效。恒大的企业管理是深刻的。通过注重团队建设,制度建设和文化建设,形成了管理严格,奖惩明确,团队执行能力强的管理文化,使其更好地适应精细化管理。极其苛刻的汽车制造业。

管理体制的落地需要为人才打下坚实的基础。恒大新能源汽车集团由一支顶级国际团队提供支持:一方面,通过收购企业的外国高管的整合,它可以迅速提升其在汽车领域的专业能力,另一方面,它增加了引进新能源汽车领域的高层次人才。此外,恒大还从内部选拔了590名核心干部加入新能源汽车集团,共同构成其汽车制造铁队。

这套教科书式的管理方法和人才培养模式已经在房地产和足球业务的成功中得到充分验证,并将成为恒大汽车制造的坚强后盾。

恒大集团,BENTELER集团和德国FEV集团高级管理人员合影

品牌授权:强大的品牌效应巩固竞争优势

如果闭环产业链的构建是恒大汽车制造的第一阶段,那么汽车品牌“恒驰”的出现标志着第二阶段的到来,这意味着它将正式面向消费者并迎合市场考验。

在品牌建设中,自有品牌的不变力量具有其他汽车企业无可比拟的优势。恒大是中国最知名的企业之一,拥有数亿粉丝和数千万业主。恒大在全球知名品牌价值评估机构Brand Finance发布的“2019年全球最具价值品牌500强”中排名第81位,跻身中国20大品牌之列。

恒大自身的品牌知名度,声誉和强大的推广资源使汽车品牌“恒驰”首次获得了极高的曝光率。 8月28日,在亚洲锦标赛上,成千上万的粉丝和数亿电视观众见证了恒驰的第一次曝光。恒大迎来了品牌登陆的新里程碑。

此外,恒大和Koenigsegg的高端新车型将于明年3月在日内瓦车展亮相。与世界超级跑锋风峰品牌合作开发的第一款车无疑将创造和巩固恒大在超豪华车市场的品牌地位。

在技术,管理和品牌的三方授权下,恒大已经在一年内为汽车公司的发展开发了一个模型。更值得称道的是,从汽车布局的不断升级,到尖端的尖端技术,以及品牌实力日益增强,已经领跑新能源汽车产业的恒大继续领跑。突破。

(编者:HN666)

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