奥迪上半年多项数据下滑 海外市场不佳中国市场上涨

  • 日期:08-18
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奥迪今年上半年的多项数据下滑,将在下半年推出战略重组

期待新车抢占市场,奥迪表示,全年的利润目标仍将实现。

最近,德国奥迪集团公布了2019年上半年的运营数据。数据显示,今年上半年奥迪的收入,交付和利润均低于去年同期,且下降幅度基本为两位数。

然而,奥迪集团表示,它仍将实现今年的利润目标,其赌注是集团层面的战略重组。

两天的销售:海外市场正在下滑,中国市场正在上涨

今年上半年,奥迪集团的销售收入为287.6亿欧元,同比下降7.8%;营业利润为23亿欧元,同比下降16.7%。此外,销售回报率从8.9%下降至8.0%;现金流量从26.7亿欧元下降至22.5亿欧元,同比下降15.7%。

此外,今年上半年,奥迪集团的销量也有所下降。今年上半年,奥迪集团向客户交付的汽车总量为906,000辆,同比下降近5%。

然而,在中国市场,奥迪今年上半年的销量仍然增长了1.9%,这是奥迪在全球发展的唯一市场。根据一汽大众奥迪发布的数据,今年上半年,奥迪品牌累计销量达到311,900辆,同比增长2.1%。其中,国产车型奥迪A4L,Q5L,Q2L等表现出色,A4L 6月份销量为辆,同比增长11.7%; Q5L月销量也达到14,194辆,同比增长64.7%; A6L半年累计销量为46,281辆,平均每月销量近8000辆; 6月份Q2L销量继续增长32%。

在进口车型方面,今年6月,奥迪A5的销量为2,057辆,同比增长76.9%; Q7销量为2,413辆,同比增长85.4%;奥迪运动高性能车型售出1,957辆,同比增长116%。

多种原因导致数据下滑

面对各方数据的下滑,奥迪表示,随着新车上市和交付量的增长,下半年的收入将高于去年同期,因此利润目标仍将是全年实现。

对于今年上半年令人不满意的结果,奥迪给出了各种理由来解释。关于上半年销售收入的下降,奥迪认为它受到奥迪集团财务报告结构调整的影响。在此之前,奥迪集团的合并财务报表包括大众汽车集团其他品牌的进口汽车业务的销售收入。自2019年初以来,这部分收入已直接纳入大众汽车集团的财务报告中。

关于上半年经营利润的下降,奥迪集团表示,在过去几年中,生产基地的不断扩大,折旧和摊销的增加以及劳动力成本的增加导致经营下滑利润。此外,奥迪官方表示,未来技术的提前部署也对运营利润产生了不利影响,研发支出与收入比率上升至7.7%。关于今年上半年全球销量下滑,奥迪还解释说这与全球汽车市场整体低需求有关。今年上半年,美国市场的乘用车下降了9%,不包括轻型卡车。

然而,奥迪集团预计,模型更换计划将刺激今年下半年的销售额大幅增长。根据计划,奥迪将推出升级后的A4,Q7和新款Q3 Sportback。此外,奥迪正在扩大其插电式混合动力车系列,包括A7和A8,以及特殊运动车型。在中国市场,纯电动奥迪e-tron和Q8车型将首次推出;在美国市场,新一代Q3也将推出。

将实施战略重组,押注于下半年

今年5月,奥迪管理委员会在年度股东大会上提出了战略重组。汽车行业高级分析师张志勇告诉“新京报”,奥迪正在通过转型计划应对市场变化。今年是奥迪的替代产品。在下半年,随着新款A4,Q7,Q3Sportback,Q8等燃料汽车以及奥迪e-tron领导的新能源车型,销量将大受刺激。奥迪汽车股份有限公司财务,法律和中国业务总监宋义哲也明确表示,随着奥迪品牌交付的稳步增长,销售收入将比去年增加。

据了解,奥迪的战略重组计划被称为“一致”战略。奥迪计划在2018年至2022年间共节省150亿欧元,同时精简组织以提高效率。此外,奥迪建议到2025年,整个生命周期内车辆的二氧化碳排放总量将比2015年减少30%。到2023年底,奥迪计划提前投资约400亿欧元,以包括固定资产,工厂设备和研发投入。其中,约140亿欧元将用于电动汽车,数字化和高级自动驾驶领域。

在过去六个月中,除了中国销量同比增长外,奥迪在美国和欧洲的销量也大幅下滑。业内人士认为,在今年下半年奥迪的销售业绩中,中国市场仍将占据榜首位置。奥迪将很快在中国市场推出重型车型,如奥迪e-tron和奥迪Q8,奥迪将继续巩固其在中国市场的地位,推出奥迪A6L和奥迪等新车型Q3。状态。

新京报记者刘洋

主编:包一凡