苏联时期一客机的命运十分悲惨,机身细长,如今被拖车拉上路

  • 日期:08-12
  • 点击:(1549)


  

图-144机身的生产类型是65.7米,所以在路上行驶的庞然大物也吸引路人停止观看,毕竟它已经没有出现几十年了,很多人都不知道机器的“喜欢外观”。

图-144最多可容纳126人。据说机舱相当狭窄,不如现代飞机舒适;但由于速度极快,飞行可以在很短的时间内结束,因此是可以接受的。

根据计划,苏联民航预计将配备75架飞机;到1982年,Tu-144的生产仅由16架飞机生产,客运量达到3000架后的客运量。可以说,命运是非常悲惨的。

俄罗斯通过公路将图-144拖到了茹科夫斯基国际机场的纪念点。早在20世纪70年代,Tu-144就在苏联国内航空业取得了一些成功。然而,在1978年,它遭受了强迫。该项目后来停止了。

图-144采用无尾双三角翼设计机,机身非常纤细;作为最大飞行速度超过2马赫的超音速客机,它的起飞载荷为200吨,射程为5330公里。

图-14配备了四台NK-144涡扇发动机,配备由库兹涅佐夫设计局专门开发的加力燃烧室。数据显示,单组最大推力为17,500千克。生产类型增加到20,000kg。

图-144机身的生产类型是65.7米,所以在路上行驶的庞然大物也吸引路人停止观看,毕竟它已经没有出现几十年了,很多人都不知道机器的“喜欢外观”。

图-144最多可容纳126人。据说机舱相当狭窄,不如现代飞机舒适;但由于速度极快,飞行可以在很短的时间内结束,因此是可以接受的。

根据计划,苏联民航预计将配备75架飞机;到1982年,图-144的生产仅由16架飞机生产,客运量后的客运量约为3,000架。可以说,命运是非常悲惨的。